武汉目前有两座机场！天河机场和刚刚启用的武汉汉南通用机场~

1、武汉天河国际机场

武汉天河国际机场（Wuhan Tianhe International Airport），位于湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸及国际备降机场。

武汉天河国际机场于1995年4月15日正式建成通航，定名为武汉天河机场；2000年被确定为国际机场。截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米；拥有两条跑道，长度分别为3400米和3600米；共有机位153个， 货库2万平方米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的需要；共开通国内外航线170条，其中国际（地区）航线53条。2016年，武汉天河国际机场旅客吞吐量2077.2万人次，同比增长9.7%；货邮吞吐量17.53万吨，同比增长13.3%；运输起降架次17.5万架次，同比增长6.9%，分别位居中国第14、第16、第16位。

值得注意的是，近期我们漂亮的T3航站楼投入使用啦！

武汉天河国际机场T3航站楼于2017年8月31日06:00正式启用。

2、武汉汉南通用机场

武汉汉南通用机场是武汉市首座通用机场，该项目位于武汉经济开发区（汉南区）产业新城示范园区内，是武汉经济开发区通航产业园的核心组成部分，机场建成后，将具备航空运动，通航运营，通航飞机总装等三大功能。2017年11月，首届国际航联世界飞行者大会将在此举行。

图为：汉南通用机场静待国际航联世界飞行者大会 通讯员张敏摄

1600米长跑道，全国通航机场里最长；世界单体通航机库里最大，可停8架波音737飞机……这座不断刷新纪录的武汉汉南通用机场，2017年10月26日，正式启用。

然而它创造纪录的节奏并没有停下，11月4日—7日在此举行的世界飞行者大会，将云集全国十分之一的通航飞机，是国内航展中最多的。 从一片荒地，到如今高大上的机场，武汉开发区的建设者们只用了8个月。

平整的跑道、霸气的航站楼、高端的综合楼……记者来到汉南通用机场看到，场馆建设和内部装修全部完成，内部装修味已消散了不少，昨日正式启用。通往机场的道路、路灯、交通标志也全部完工。功能区场地绿化正在进行收尾工作，预计10月31日完成赛事功能区43万平方米草皮的铺设和大会临时停车场的建设。

机场已准备好，2017世界飞行者大会开幕在即。 国家体育总局航管中心飞行标准适航管理部主任靖相国介绍，参会的各类航空器和飞行器达1000多架，来自近37个国家和地区的飞行员、运动员、教练员、裁判员、国际航联官员等1000多人将来汉。

为何武汉开发区产业转型升级，选择了通航产业？首先是武汉得天独厚的交通枢纽优势，而汉南地区的净空非常好，适合建通航机场。同时，开发区汽车产业聚集了大量的流水线产业工人，可以快速向通航产业导流，这是其他地方无法复制的。（楚天都市报记者汪亮亮 通讯员周明德 张敏 孙亚云 ）

3、王家墩机场（已关闭）

老武汉人可能还记得，原来武汉市中心地段有一个王家墩机场~楚天君还有在那边坐飞机的印象呢！不过现在已经变成CBD了！

武汉王家墩机场是位于中国湖北武汉的军民二用机场，建造时间很早。王家墩机场位于汉口中心地带，始建于1937年日伪时期。其后，屡次扩建。1950年由空军接管。1993年底，空军批准同意武汉航空公司在该机场开办民用航空业务。

随着武汉城市建设的不断发展和城市规模不断外延，城市功能提升与机场净空要求的矛盾日益突出。武汉市决定以市场经济手段，筹集巨资为军方还建一个新机场，再以占地4000亩的王家墩机场为中心，重新规划周边11．36平方公里范围的建设，建成一个展示21世纪武汉现代化城市形象的中央商务区（CBD）。2001年7月，国务院和中央军委批复同意王家墩机场迁建。

2007年12月25日，军方正式向武汉市人民政府提交了4000亩土地的红线图文件。自此，老武汉人熟悉的王家墩机场，作为交通运输场站画上句号。12月26日，王家墩空军汉口机场相关人员及装备全部搬迁到了汉口新机场，老机场随即关闭。

（编辑 魏曦）