如何看待广西试驾发生车祸致4死6伤?4s店和试驾者、保险公司该承担多少责任?死者家属及伤者如何索赔?
汽车行业从业人员来讲一下这个事情。
首先我觉得不可能是试驾车,也不会是试驾过程中的车祸。因为每个4S店都有一套严格的试驾流程和试驾路线,试驾专员也培训过应急处理措施。
如果是试驾车,有牌有证有保险,三者险至少是200万打底,如果驾驶员操作失误导致车辆失控,驾驶员无毒驾、酒驾,保险公司是要赔偿的。
那开这辆新车的到底什么身份?那真相到底是什么呢?我看到网上也有曝出,基本符合这个行业逻辑。
这应该是一名二网人员在4S店调新车,啥叫二网,就是县上、乡镇上那些卖车的车商,他们没有品牌授权,而4S点需要销量完成任务,就低价甩给二网,二网卖了赚一些差价。
而4S店给二网的车有两:
一种是展车,就是二网经销商交一定押金,4S店把合格证押到的,然后摆一辆车在二网的展厅。4S店可以提升市销率,而二网经销商可以用极少的押金摆一台新车,双赢的局面。但是这种车一般是4S店用拖车拖过去的,为什么呢?
一是大的4S店要么自己有拖车,要么有合作的拖车,价格也不贵。二是4S店一般都是职业经理人,下面都是打工的,都知道这么做风险很大,谁都不愿意为万把块钱的工资把自己弄进去,这种没有临牌的车被抓住了驾驶证12分并扣车。
而另一种情况是什么?客户在二网展厅看了展车,谈好了价格并订购了一辆车,二网在收拾了定金后,马上联系4S店找到符合订单的资源,然后就让人来把车开回去。
为什么到二网就成了开回去呢?说白了,二网来开车的可能就是老板,自己为自己打工,想节约一点钱,虽然可能也就是几百块钱,但是他们却甘愿冒这样风险。
所以这辆车什么都没有,没有临牌,没有保险。完全是违法上路,为什么他开这么快,因为他没有牌啊连临牌都没有,所以不怕红灯不怕监控。
为什么车辆失控一般新车下线后厂家有路试,然后到库房,到上下拖车转运,然后到4S店库房,然后提车洗车,PDI等等,到用户手上一般在20公里左右都属于一个正常里程。
然而二网一般都在县上或者镇上,少说也百八十公里,为了车辆里程不增加,让客户以为是新车,所以都会把保险或者ABS线束插头拔掉,有的车可以取保险,有的必须拔线束了。
具体操作看电路图仪表线路怎么走的,反正里程是计算的轮胎圈数跟ABS传感器在一起,所以你要里程不走必然ABS没有了。有的车甚至不光没有ABS,还没有了制动力分配,没有车身稳定系统,甚至连仪表都是不通电的,速度表,发动机转速什么都没有。
而且二网销售人员因为经常调车,加上没有牌照不会违章,仪表上也没有速度表,所以他根本不知道他开的有多快。
遇到紧急情况,一脚刹车,这个时候的车辆跟平时完全不一样,急刹车可能甩尾,侧滑,反正一切不受控制。
由谁来赔偿以及承担的法律责任首先保险公司松了一口气,新车没有开票所以肯定没有买保险。
驾驶车辆的人,如果自己就是二网的老板,肯定赔的倾家荡产。如果是二网的销售员,那老板也得把家当赔光。
车辆没有相关手续,临时牌照、交强险,是不符合上路条件的。
最主要的是如果他取了保险或者拔了插头的这种行为,在明知道影响车辆安全驾驶性能而做了这样的行为,可能被判危害公共安全罪得坐牢。
总结这件事也给行业内敲响了警钟。因为这种行为长期存在,包括有些所谓游走边缘的“调车”公司,拿着假临牌全省各地到处调车。
驾车上路,一定要遵纪守法,手续齐全。否则一旦出事,不仅害了别人,伤害别人的家庭,也断送了自己。