很难；如果有，在可预见的时间内，幅度也会比较小。

首先，要明确下题主所说的“适应性改装”的意思。适应性改装一般指的是，为了自己的需求，对机身结构进行一些调整，对机身设备进行一些升级、增加或者减少。显然，这都是一些“大手/术”。我们经常可以看到的一些国家在采购的战机上，加装一些自己的武器，这个难度虽然也不少，但大部分只能算是武器的“整合”。

对于日本来说，其不仅采购了F-35战机，还购买了生产线和一些生产技术；其自己装备的F-35，部分零件将由自己生产。一个不好（好？）的消息是，日本已经决定，这个生产线在组装完第一批的38架后，后面不再进行组装，将全部改为从美国购买（因为自己组装的要贵不少）。这样的话，这个生产线后面的生存状况堪忧。一个好（不好？）消息是，这个生产线拥有FACO最终装配和检查设备，可以对战机进行维护、修理、大修和升级。所以，这个生产线在后面也许可以依靠对日本或者其他国家的F-35战机的维修保障，达到“苟延残喘”的目的。

日本自己组装的首架F-35A，已坠毁

维护、修理什么的，都谈不上“适应性改装”。大修是可以的，不过这至少需要10几年后。从日本方面讲，其一直不怎么有对装备进行“改装类升级”的习惯。其购买的F-15战机，1981年开始服役，直到2002年左右才在美国的帮助下开始了航电系统的升级、本国武器的整合；这个时间长达21年，而且进度很慢。即使是其本国研制的F-2战机，也是在服役10年后才正式开始了航电、武器系统的升级工作。F-35同样是日本购买的，具体要什么时候能够进行升级，还很难说。

也许在10几年后，日本会对F-35的某个挂架进行一下升级，从而使其能够挂载本国研制的新型武器，这算不算比较小的“适应性改装”呢？至于动“大手/术”的那种，至少从F-15J的例子来看，与其说是改装，不如说是“日本花钱，请美国方面进行升级”罢了。F-35大体也会如此。况且，日本即使进行了什么改装，能有美国升级的好吗？