盐城市是江苏省土地面积最大的地级市,为什么不开通地铁?
地铁是城市轨道交通发展到一定阶段的产物。因为投资额度巨大,其收益客观上对城市经济发展水平有很大的要求,需要看城市整体的公共运输需求和财政状况,而不仅仅是看面积。论面积,我国面积几倍甚至数十倍于盐城,但人口不够或经济水平不够的城市比比皆是。
事实上,从效益看,面积越大的地区要求人口经济越是深入发达。有几个简单的指标来判断。第一,城市建成区面积有多大,有没有达到需要地铁的要求?根据2015年江苏统计年签,盐城建成区面积只有120,即便算上大丰(实际建成区并不接壤),也不足180,从建成区面积可以得知,盐城的城市部分在较小,传统的农村地区占了大部分比重。第二,地铁建设过去一直强调城市人口绝对值,也就是盐城本市人口必须达到要求。过去的要求是,人口要在250万人以上。同样根据2016江苏统计年签可知,盐城中心城区,也就是盐城本市人口不足200万人,是江苏人口密度最低的地级市。
盐城无论是城市规模,还是人口规模都无法达到地铁建设的要求,加上2017年以来营改增实施,盐城财政暴跌,即便是财政维持的角度都不足以支付地铁建设和运营。实际上,即便是苏中地区的南通,建设地铁也是勉勉强强(南通本市无论是人口还是规模都没有达到地铁建设的要求,南通必须向县级市调用资金)