波音成为出了名的嘴硬，本来大有问题的B737 Max，强说啥问题没有，没有即不用赔银子，可是事情发展到最后，不得不在铁的实事面前低下头来。

波音从此不再是质量上乘的代名词，由此带来的嘴硬问题，也深度影响了国际民用客机市场的信心。我们知道民用飞机以安全为第一，开不了玩笑，然而作为百年老店，店大变得开始欺主。

在其越垒越高的销售成绩单上，客户已有100多个国家，何况以前别无分店，就是选择也不是很多，除了一个空客犹能并肩而立，实事上比之波音，还是差距不小。民用大飞机，舍B其谁！以惊天霸气，一直是该公司立身之本。若问信誉被动摇了以后如何，当然会狂泻不止。

世界《财富》500强，2017年波音排在第24位，到了2019年7月，波音即掉到了68名，怎一个惨字了得！

要知道波音737，可是市场上最卖座的型号，世间唯一与之对应的机型目前只有一款空客A320 neo，当中国正式对该级别的大飞机发起冲击，A与B为了迎合未来市场需要，与C919私下较劲，分别打造了B737 Max和A320 neo，不只是在旧有机型上的升级，更为得继续赚一个盆满钵满，继续力压空客一头。

也许因为太心急，也许过于自满自傲，设计得过于随心所欲，空客机型出世时，波音也拿了出来，以急于抢占市场，搏取更多利益，谁想结果如此，以致于大伤元气。