世界上第一辆真正意义上的越野车，在1903年由戴姆勒之子保罗设计的Austro-Daimler Car，他也是是被大家认可的越野车起源。然而遗憾的是，Austro-Daimler Car并没有被大量生产。其实大家公认的越野车“鼻祖”应该是二次大战时军方的“威利斯”吉普，而威利斯的出现，正是为了抗衡德国人制造出的四驱军车。二战后，军用越野车成为各国必备的军事装备，虽然种类层出不穷，但基础都离不开威利斯。比如英国的路虎越野车、法国的M201、苏联的嘎斯67、日本三菱的CJ-3B-J3、丰田的BJ系列等，都是在它的基础上加以改变而生产的。

那么需要具备哪些条件才能称为“越野车”呢？下面我们一起来探究一次：

何为越野车

越野车是指由军用越野车演变而来，能够适应恶劣道路环境，以及野外行驶的车辆。适合沙漠、爬坡、穿越、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四轮驱动，发动机、底盘和悬挂的设计与普通轿车截然不同。比如我们熟知的：Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、英国路虎等车型。

特有的标签和元素 例如动力方面，越野车多采用柴油自然吸气发动机，原因在于马力大，大扭矩输出高，易于维修，多采用手动五速变速箱；当然也有汽油涡轮增压发动机，多使用V6-V8大排量，以保证车辆的动力和可靠的操控性。非承载式车身、四轮驱动、差速锁、地盘升高都是硬派越野车的标配。

目前市面上越野车保有量 目前市面上的越野车主要为：代表美系的Jeep牧马人：全系排量3.0—3.6，罗宾汉和撒哈拉两款车型，市场售价55万以内；代表日系的丰田普拉多：全系排量2.7-4.0两种车型，市场价65万以内；以及代表欧系售价从50-300万的路虎。还有近几年国产优质的越野品牌“长城哈弗”H5和H9、“北京北汽”B40和B80等。