现在的驾考规则绝大部分还是符合国情的—应试教育，从驾校出来想开车，基本要重新学习。

先说科二吧。现实开车经常用到的倒车入库，侧方停车，直角转弯这3项，在实际应用中，基本用不上，比如倒库，第一打死方向，驾校学车看线，实际的车位是没有线的，刚出来的学员就不知道如何操作了，其实现实倒库时，向驾校一样倒库，还不把老司机笑死吗，实际倒库是这样的，车不是远离车库驶入，而是贴着库口开过去，当人刚一过库口，马上向左打方向，让车尾对着库口，也就是驾校学的倒库的最后一步打死进库的位置，然后倒车就相当简单了，不会跟驾校一样让车与库成90度角的。这样即使库前空间小也能倒进去。

侧方停车跟倒库原理一样，顺着路边车位开过去，先让车头进入车位，然后再拐出来后，让车与车位成一定的角度，绝对不要顺着车位，车的角度由路的宽度决定，这样直接往后倒即可，既简单使用空间有少。

直角转弯，大部分地区考试都是左转。试问，我们平常开车是在右边行驶，如果往左转弯，加上左边的车道，有足够的距离让车甩直。恰恰往右拐，不但没有多余的空间，还离驾驶员远，不易观察，很容易发生剐蹭。

S弯除了山道，很少能用上。更奇葩的是坡道定点停车与起步，坡道起步还能用上，但是大多数地区不让踩油门，手刹只是走过程，换个小排量车，还真起不来。再说定点停车，现实什么情况要定这么准的点呢，红绿灯还是悬崖峭壁？

再说科三。科三相对科二来说还是比较实用的，但是也有一些不切实际的。起步前摁喇叭，先不说许多地方是禁止鸣笛的，你看几个司机起步摁喇叭的，一个没有。开车各行其道，会车为什么要踩刹车，要向右躲一下，更有甚者，有的个别地区，会车向右躲一下，还要与车道右边线在30 cm以内，这么快的车速，躲这么大的幅度，不怕右侧后边来车吗？拐弯，变道，不但要看后视镜，还要扭头往后看，说是后视镜有盲区，不怕前边发生追尾？

总而言之，考试只是拿个驾照，走出校门，要想开车，还需自己继续修炼。