因为产品力并不等于社交实用性。

这么说你能懂么？

BBA的排序是奔驰宝马奥迪，谁的品牌力更强不言而喻。

注意，我这里说的是品牌力，语文不好的请自己去找小学老师补课或者看医生。

奔驰无疑是最高的品牌。

回去说自己开大奔的，脸上有光，能撑住面子。

国人不好面子么？喜欢啊，为啥保时泰至今活的还算滋润，保时泰套件多少个了？

为啥那些空壳高配机械素质不高的车卖得好？

因为中国市场并不在意机械素质，他们在意的是面子，是空间，是大。。。

作为一个宝马粉，现款长轴三系的变化完全可以给你拿出来举例证明这点。

宝马操控好有用么？有几个人成天过弯？有几个不在乎轮胎漂移？

看见没，上市之后被热捧的就是氛围灯，内饰，水晶档把。。。。。像我这种从E46开始接触宝马的人，我怎么会喜欢这样的东西呢。

奔驰厂方都召回了，你还在质疑什么？

厂家承认了，您还质疑车主干啥？

第一，这种质量问题很少能试车的时候发现。

无论是车评人还是车主都不能第一时间发现

第二，厂家公关能力强大，你论坛发帖，一会就没了

参见那个奔驰女车主多么难的换车经历

第三，奔驰的一些车主并不关注论坛等车迷常常出没的地方。

术业有专攻，你到人家的领域也可能抓瞎。