自行车最开始骑的是喜德盛逐日600，那个时候第一次骑这么高级的自行车，27速，减震也好，下个马路牙子一点也不怕。那个时候我觉得这就是好骑的车，上下班又快，又方便。

后边了解了公路车，买了第一辆公路车OCR3300，车把还是个歪的，变速逻辑也很奇葩。第一次骑公路车，觉得这就是好车呀，公路车真快，真刺激，骑个几十公里不觉得累。

骑了一段时间后吧，想换个好点的，买了个defy 3，碳纤维前叉，Shimano sora套件，那个时候觉得车子跟碳纤维挂上钩了，就是一个字牛，仿佛路面都没有那么颠了呢，骑一二百公里也不觉得累了，喜欢开始小长途骑游了。

再然后喜欢上了爬坡，大家都说捷安特的TCR爬坡厉害，买了一辆TCR6500，Fulcrum R3轮组，Shimano UT6700套件，这套配置可一点也不差呀，整车重8.5公斤吧。然后就开始疯狂的刷北京妙峰山爬坡记录，那个时候就觉得这车真牛，变速响应真快，爬坡真轻松，这牙盘发力真直接，一点也不软，内心有点小膨胀呢，觉得车真厉害，真爽。

后来呀，发现大家骑的好像都是碳纤维车架了呢，就觉得铝合金不好骑了呀，哪儿感觉不对劲儿了呀，整了一辆捷安特 TCR ADV3，轮组套件都没变，R3轮组，UT套件，整车7.6公斤左右吧，哎呀，这下子不得了，路上问的人也多了，你这车很贵吧，这车好轻呀，这个时候内心真有点小虚荣了呢，咱也骑上碳纤维车架了哈，哈哈哈。

再然后发现大家骑的都是闪电，Focus，Look，Pinarello，Cervelo这些牌子，骑个国产感觉没有逼格呀，咬牙挂了Cervelo R3，方远C3碳纤维轮组，套件还是UT套件，这回舒服了，专心骑车了，这两年也没攒到啥钱（这是关键），也不折腾了，我就将这辆车定义为我拥有真正好骑的自行车吧。

感受就是：逼格，轻，变速响应快，爬坡快，刷长途过瘾，内心没有太大换车的欲望了。

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