民航航班的运营是一个动态过程，对于航空公司来说，如果这条航线客流不错，就会继续运营下去；如果客流爆满，那就回更换更大的机型或者加密航班数量；如果客流比较差，那就会果断停飞。毕竟，民航运输也是一门生意，一切以利润为核心。

在目前在运营的航班中，以新加坡航空值飞的新加坡到美国纽约的航线里程最长，全程飞行18小时25分钟，从新加坡樟宜机场起飞，一路向北飞行，穿过我国和俄罗斯西伯利亚上空，再经过北极和加拿大上空，才能抵达纽约。两地之间空间最短距离都达到近15000km。新加坡航空对于这种航线采用的是空客A350-900型客机。

A350客机是空客公司对标波音777而研制的一款大型双通道宽体客机，拥有A350-800/900/1000三个子型号，同时还计划推出900LR（加长增程型）。这些A350客机的最大特点就是航程，在满载条件下基本上都是可以达到15000km，完全可以应付超远程的洲际航线。

新加坡地处于东南亚核心，与美国关系紧密，因此新加坡航空开通了多条直达美国的航线，原先值飞的机型还有波音777、A340、A380，现在都统一变成了A350。除了新加坡到纽约的直飞航线比较远之外，还有新加坡直飞旧金山、新加坡直飞洛杉矶航线，基本上都是在13000-15000km之间，航时在15小时以上。

这种情况的出现，对于新加坡而言更多的是因为其地理位置决定的，毕竟正好处于赤道地区，前往东北半球的距离比较远。

为了提高乘客旅行舒适度，新加坡航空还打算和空客合作，在飞机上的货舱区域推出卧铺舱位，不过不知道现在进展如何了，毕竟18个小时的超长飞行，对于经济舱的从乘客而言，那简直就是一次修行。

OK，这个问题就谈到这里，对航空方面感兴趣的朋友，来关注老鹰航空，了解更多的专业知识吧。