IMO的最著名的三大公约是《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》，《73/78防污公约（MARPOL 73/78）》和《78/95海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 78/95）》。这三大国际公约一个是管船舶安全的，另一个是管环境保护的，还有一个是管船员质量的，很有代表性。此外，还有一个公约和一个规则也很重要，即《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》。这两个也都是有关人命财产和航行安全的。当然，IMO制定的这些文件并不是一成不变的，随着时间的推移，有些文件也在不断地修改和补充。比如，要求新油轮建造要有双层船壳、强制GMDSS的配备和使用、禁止船舶往海上倾倒垃圾、提高船员的培训标准等等新规定，就需要不断地对原有规定进行更新。
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。 为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。船上的保鲜方式一般有冰藏、冷海水保鲜、盐藏、微冻、冻结等。 按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船，海洋渔船...
我来说说远洋渔船的船员生活，其实没什么神秘的，只不过船上不能上网，大家了解的少。船上职务不同，分工不同，干的活也不一样： 我们主要讲一下水手的日常渔船上的水手最主要的工作就是上下网，毕竟渔船的使命就是捕捞。 渔船到了渔场，水手一般都是24小时待命捕捞状态，白天晚上没事都可以在房间待着，等着水手长一声...
“我们的船底海鲜市场又开张了，各种海鲜贝类随你挑选，免费品尝……”每一次哥哥结束远洋之行，船一靠岸就会给我打电话报平安，同时也会调侃一句（如上），让我去他那吃海鲜！可是看到这张图片，您说我还想吃吗？不呕吐就已经是万幸了！ 第一，轮船底部为什么会长出这些海鲜呢？原因其实很简单，像我哥哥他们的远洋船舶，...
我堂弟做了3年的海员，每年只工作8个月，每月工资15000，休息在家的时候也有工资拿，但他却果断选择辞职。 为什么会这样呢？我先给大家简单的介绍一下海员这个工作。 海员是干什么的？海员是海上船舶的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员主要从事操控船舶、管理船舶等技术要求较高的工作；普通...
：非机动船舶就是自己不带动力的船舶，具有全部船舶特征，比如有上层建筑供居住或者工作，但是就是没有动力，需要拖带。 非机动驳船是非机动船舶的一种，驳，一般指带敞口的平船，一般置于港口码头，作为工作趸船使用或者作为散货船被拖带而运送砂石等货物。也有的驳船加了上层建筑而变成了趸船。 非机动船舶就是自己不带...
法律分析：需要看属于哪类船。船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧海船；船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）等为二类老旧海船；船龄在12年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧海船；船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧海船；船龄在20年...
一艘货轮载货是4000吨。正常的情况下每一艘货轮的载重量都应该以吨位计算。如果按千克算好像有点格格不入。货物的重量的大小，质量可以用千克做为计量单位。一般情况下，货轮载货的多少并没有什么，拉多拉少根据船的载量为准。 货轮的作用 以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。...
法律分析：中国一般一艘游艇的使用年限为八年，但是国家对于相关的船舶报废年限为30年，而高速客轮为29年。1、海船：一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；...
法律分析：处罚十万以上五十万元以下的罚款。 法律依据：《中华人民共和国长江保护法》 第八十四条 违反本法规定，有下列行为之一的，由有关主管部门按照职责分工，责令停止违法行为，给予警告，并处一万元以上十万元以下罚款；情节严重的，并处十万元以上五十万元以下罚款： （一）船舶在禁止航行区域内航行的； （二...
虽然我国的新冠肺炎疫情已经得到有效控制，但是仍然有不少的地区出现无症状感染者或者本地病例。青岛疫情使山东省引起了广泛关注，自从青岛出现小规模确诊病例之后，青岛开展了核糖检测，并且在极短的时间内完成百万人口的核糖检测。然而，青岛新增确诊病例人数为零时，日照又出现了新增境外输入无感染病例。这件事引起了...