2017年1月19日，主航站楼提前12天实现混凝土主体结构封顶；2017年6月30日，主航站楼实现钢结构封顶；2017年12月29日，主航站楼提前两天实现功能性封顶封围……不到一年的时间里，目前全世界最大的单体航站楼——北京新机场主航站楼已经拔地而起，在天安门以南直线距离46公里处，北京中轴线上如凤凰展翼般，雏形初现。

  从地下结构到距离地面近50米的屋面最高处，从夯基垒台、立柱架梁，再到穿衣戴帽、雕梁画栋，李建华和同事们的奋斗足迹遍布航站楼内外的每一个角落，他们用智慧和汗水攻克了高铁下穿、隔震支座安装、钢栈桥架设、钢网架安装和18万平方米钢屋面施工等世界级建筑难题。

  走上主航站楼屋顶，玻璃和金属构成的屋面犹如高低起伏又连绵不绝的丘陵，这便是新机场最出名的曲面屋顶，“凤凰”造型也由此得名。为了如期完成北京新机场主航站楼核心区18万平方米、多达13道工序的双曲面金属屋面施工任务，1200多名工人不分昼夜，足足奋战了三个月，共安装完成立面超大玻璃4500块、屋面采光顶异形玻璃8100块。

  在未来，新机场航站楼工程将全面转入楼内各项精装修以及行李系统、电梯、消防、楼宇自控等机电设备安装以及地下轨道、室外登机桥施工。预计到2018年底，新机场主体工程基本完工，新机场管理公司完成工商注册，为2019年验收、调试、演练和试运行奠定基础。