当我们不断往上爬升至一山垭，一直展平的沥青路面，突然有了凹凸不平的波浪感，汽车跑在上面，那种柔软的颠簸，完全模拟了冲浪的感觉。有路牌提示，此段为果洛州与海西州交界处，海拔4445米，属永久冻土层路基。“永久冻土层”这样的专业名词术语，最初听到，还是电视播报青藏铁路修建时，此时此地见证到它的威力，即便道路两边插了密密的散热棒，依然无法阻止它在温度变化过程中冻胀与融沉导致的道路变形，于铁路来说，将是致命的危险，而我们，只需将车速放慢则可。这神秘的冻土路基，你看不见它的尊容，却逃不脱它的力量。

　　从冻土段下山，遇土石坡，坡上有柏，且数量不少，虽不高，但从根部之粗大，可以看出它的高寿。这些柏树，树干之虬劲、皮肉之粗粝、造型之沧桑，仿佛高原所有喜怒哀乐，都被它收进了木心放进了年轮，只一眼，便知它历世之艰难，历时之久长。“龙”也同我一样特喜欢那些柏树，它们在高寒与贫瘠的空间，以顽强的生命力，昂扬的鲜活在那片土少石多的坡上，对比那些人工扭曲的温室盆景，无论风骨与姿态，多少显得做作了。

　　下到海拔3000米，雪山离我们越来越远，而白云作为它的信使，一团团随车浮在空中。路边草坡已成金色牧场，浮云在它上面投下各形各式超大阴影，像人类设计的大地艺术。坐在另一车上的M突然打来电话，急语如火的让我们赶紧往右边草坡看，他发现了几头藏野驴！虽只一个通话的来回，汽车便已跑出好远，待我们再看向山坡，别说野驴，就是家驴也没一头，看来M与野生动物的缘分不浅。

　　没看见野驴，但隐隐出现在路左山脚的一个狭长湖泊，倒是大家都看到了，我们行驶的右边有停车区，只是没有通道过去，也无高处可依，没法为湖拍张照。鸥鸟很会自作多情，认为我们停车一定是为它而非那湖，于是纷纷跨路飞来，一群群落在车前路边，完全不拿陌生人当威胁。我们扯碎面包抛给它们，它们便从空中抢到地上。静观鸟亦如人，强者不但抢夺到更多食物，更可恨的是，居然还会驱赶同伴，妥妥一副校园霸凌或地方恶霸习性，这倒是我没有想到的，但古人早已想到，要不怎有“人为财死，鸟为食亡”的狠话呢。这话细思极恐，人为财、鸟为食，原本只是生存需求、或者更好的生存需求，结果一不小心适得其反，便死在了寻财觅食的路上。

　　往下，山越来越荒，直到靠近香日德镇，河谷里不但有了杨树，有了田地，那地势也开阔起来。我们靠边小憩，近旁，是一块块藜麦，抽出的长穗染着酡红的酒色，给人以未酿先醉之感。而紧随藜麦，则是大片大片枸杞地，在这样的秋天，形如耳坠的枸杞，一串串橙红鲜亮的挂在枝头诱人眼目逗人口水，上天为了满足我们的好“吃”心，竟在路边石缝也生出两株来，顾不得灰呀尘呀，见熟果即摘，每人尝个鲜，那感觉，真美，也真甜。以前一想到枸杞，心中只有宁夏二字，去年有西宁朋友寄了柴达木的来，色泽红亮，质地干爽，从此便有了偏爱。麦田一样的青稞地，也正进入收割期，长着的割下的青稞，一眼望不到边。M说，这里就是柴达木盆地了。

　　“柴达木盆地”，一个多么陌生的名字、一个多么遥远的距离，从未想过，今天，我会一脚踏上它的土地，即便踏上它的土地，却感觉到如此不真实。过香日德镇，汽车进入荒漠，没了草原，没了牛羊，没有田地，没了村庄……你可以看到很远很远，但没有变化的远，最终只是一条线。汽车以时速百公里向前，连续几小时，柴达木以它亘古不变的荒凉迎着我们，好在路边偶有一闪而过的小草湿地浅滩溪流，聊以缓解内心的焦渴。虽然不时有黄沙侵道，并不严重，且沿途不时有用麦草填埋成连续方格固沙，并种植红柳一类的沙漠植物。香日德河、巴颜河、素棱郭勒河的名字从路牌上一闪而过，但荒漠中的河流，完全不是高山峡谷中河流的概念，没有明显的河道，常是浅水细流在无边荒漠上浸漫，有时甚至只是一片湿润的沙滩，连水都见不到，让人很难将它与河联系起来。

　　当我们在下午六点终于看到荒漠前一堵围墙样耸立的弧形山脉，看到越来越多的工厂，看到越来越多的白杨，德令哈，我们到了！这是一座柴达木盆地的化工城，道路边的工业园一座连着一座，什么镁化工系列、盐化工系列、碱化工系列……纷纷扑进车窗，让人很容易就想到污染、冷漠、机械、呆板，不曾想，这大漠深处的城市，上天却为它配了一条水量充沛的巴音河，穿城而过的河流不但温婉了工业城市生硬的形象，也孕育了它的美好，单是道路隔离带的规模与花草便堪比公园。诗人海子曾在此写下一首《姐姐，今夜我在德令哈》，也为这座城平添了一份诗意，而这座城，不但因此还给诗人一座纪念馆，还将他的诗镌刻在城市的各个角落，不得不说，这便是大漠胸怀。

　　2021-9-10于德令哈市印象小城