空难几率微乎其微，但在一些人眼里，坐飞机旅行是一种 冒险。但是统计一下各种交通方式造成事故死亡人数，就会看 出，航空仍是其中最安全的，并且事故率呈下降趋势。据民航 业最权威的国际民航组织（ICAO)公布的资料，2000年全世 界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10 年前的14308架增加了 36%。

  其中，喷气式飞机16045架，占82%;螺旋桨飞机3267架，占丨7%;活塞式飞机157架，不足1%。现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司 由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机 很新，平均机龄4 ~ 5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达十多年。

  2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故 33起，共死亡778人。•其中定期航班5起，死亡540人；包机 等非定期航班6起，死亡82人；支线航班13起，死亡126人；非客运飞机9起，死亡30人。2001年是过去10年（ 1992— 2001 )中空难事故次数最少的一年，其空难死亡人数只比1999 年的死亡人数730人多48人，比这10年中安全情况最差的 1996年（死亡1840人）减少了一半多。

  按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1。7次，1999 年首次降到1次以下，2000年再次下降到0。85次；2012年每 百万次飞行事故次数世界平均水平是0。4次，中国为0。2次， 美国为0。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。

  根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事 故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58%;飞机全毁，但无人员死亡的占32%;飞机没有全毁，但有人员死亡的占10%。