关于合并初衷，一位不愿具名的国资委战略规划研究人士称，“旨在抱团闯国际市场，实现利益最大化，同时消除互相在海外市场的恶性竞争。”因为，正在发展的“一路一带”必将释放出巨大的市场空间，因此，树立品牌形象、提升竞争力尤为重要。据民生证券对“一路一带”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称）研究分析，预估释放出的投资额将达4000亿人民币。庞大的市场需求中，已跻身世界轨道交通装备前两位的南北车实现强强联合，或将真正成为全球强有力的竞争者。而这对原本一体的企业，在分家14年后重新融合，也将是一场利益格局的重新整合。一位北车高层人士透露，两家企业合并时，或将成立海外集团，南北车各占50%的股份。在未来市场中，两家企业通过合二为一的形式参与竞标国际市场，获得订单后拿回国内再进行按优势生产分配。