个人感觉应该是武汉长江大桥。

限于当时中国的经济状况，为了降低工程造价，就要减少桥梁长度，所以在设计时尽可能提高路面坡度，据说武汉长江大桥公路桥有些路段的坡度达到30度。

补充答案：

江苏境内的长江大桥，第一座就是南京长江大桥。

  改革开放之后，陆陆续续又建了几座。这些桥的基本数据分别是：

1、南京长江大桥：1968年9月建成通车。铁路桥长6772米，公路桥长4589米，宽15米；

2、南京长江第二大桥：2001年3月建成通车。位于南京长江大桥下游11公里处。

  由南汊桥、北汊桥两座桥组成，南汊桥长2938米、北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径165米，北汊桥长2212米，宽32米。

3、南京长江第三大桥：位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，全长约15。6公里，其中跨江大桥长4744米，南引桥长680米，北引桥长2780米。

4、南京长江第四大桥（在建，预计2011年完工）：全长28。11公里，其中，跨江大桥长6。25公里，南北接线长21。86公里。

5、润扬长江公路大桥：全长35。66千米。

6、扬中长江大桥：1994年10月建成通车。

  是江心扬中岛与外界相连的大桥，未跨江。全长1172米，宽15米。

7、江阴长江公路大桥：1999年9月建成通车。全长3071米，宽33。8米。

8、苏通长江公路大桥（在建）：跨江部分总长8206米，北岸接线工程总长15。

  1公里，南岸接线工程总长9。1公里。

由上面列出的江苏境内的8座长江大桥的数据，可以看出所有的桥都比南京长江大桥要晚得多，所以坡度不可能大于南京长江大桥。

江苏境内的长江大桥的坡度，没有比武汉长江大桥大的。