当然是LR了 续航能力更强 波音公司于2006年2月，正式推出了777-200LR双发超远程客机，并命名为「环球客机」(Worldliner)。LR意指「长距离型」（Longer Range）。搭载了额外加设的油箱后，此机可在18小时内，飞行9,420里（17,445公里）。

  在2006年投入服务时，成为世界上飞得最远的商用客机。 波音777-200LR与波音777-300ER同期开发，装备两台推力为110,000磅（489千牛）的通用电气GE90-110B1发动机。另外，此机的最大起飞重量提高到347吨，亦具有可供选购的额外燃料箱，位置于后货仓之中。

  其它新特征包括后掠的翼尖、全新的主机轮与额外加强的结构。777-200LR客机由于是长途客机，其机组人员的工作时间会比较长。因此，777-200LR的驾驶舱的空间也被加大，以让机组人员在值勤时有更舒适的工作环境。另外，在客舱前方上层(驾驶舱后上方)有一个卧铺空间，里面设置了两个床位，可让长时间值勤的机组人员轮流休息。

  而在机尾部分的上层，也有6个床位的卧铺空间，以提供空中服务员休息的空间。 第一架777-200LR原型机于2005年2月15日完成，并于2005年3月8日首度试飞。第二架原型机也于2005年5月24日试飞。2006年2月2日，波音宣布777-200LR获美国联邦航空局与EASA认证。

   巴基斯坦航空公司于2006年2月26日接收第一架777-200LR。达美航空亦已于2008年初接收其首架777-200LR型，用于亚特兰大至上海的航线。阿联酋国际航空公司于2005年11月20日宣布，在其共42架的777订单中，包括10架777-200LR。

   2005年11月10日一架777-200LR客机从香港国际机场起飞，飞过太平洋，穿过美国，横越大西洋抵达英国伦敦，飞行距离约11,644里（21,601公里），打破长途飞行的纪录。这次旅程用了22小时42分钟完成。 空中客车的同类型飞机为空中客车A340-500。

  该型号可飞9,017里（16,700公里），但不受ETOPS(Extended-Range Twin-Engine Operational Performance Standards，双发动机延程飞行)的限制。

波音777-200ER（延程型）200型的加大航程型，ER全称Extended Range,意思是「延伸航程型」)、通过改变内部结构增了起飞总重和载油量，最大起飞重量297.5吨，最大航程为7,700海里（14,300公里）。 波音777-200LR是双发超远程型，LR意指「长距离型」（Longer Range）。搭载了额外加设的油箱后，最大起飞重量347吨，航程可达到17,445公里。 对旅客来说都差不多，对航空公司来说有点不同，777 200LR可以用于更远的航程。

LR：远程，就是远得变态的。 ER：延程，就是可以越洋的。 引擎功率变了 多了中央油箱和副油箱 而且772LR还加了后掠式的小翼以减少飞行的助力