二者对比，颇有意思，客观比较的话还是能发现一些不同点的。

第一，起步时间不同，贾跃亭做法拉第时，电动车技术还不是很成熟，概念超前，技术难度也较大，而现在，电动车技术已经非常成熟，国内配套企业也形成了体系，不要说恒大，就算是任何一个有这些钱的企业，通过整合组装的方式，都可以造出电动汽车，这是恒大速度更快的原因。

第二，无需多言，恒大有钱，老贾要是有这实力，法拉第早就上市了。

第三，其实恒大也不是没有积累，这些年入股了收购萨博的某汽车公司，也和瑞典跑车大王科尼塞克达成了合作，技术转化速度自然可以很快实现。

第四，许老板的做事风格就是速度第一，和时间赛跑，就是靠着这种和时间赛跑的精神，他把做成了中国地产龙头，现在做汽车，这种风格自然也会带过来。

综上所述，恒大造车的速度肯定会比贾跃亭快的多，但相比之下，恒驰的车还没出来一切还有待观察，贾跃亭的法拉第汽车在技术层面还是很有特长的，从这点讲，法拉第在技术层面会更领先些，我个人倒是希望老贾的车能够生产出来。